Uber, taxis à commander en ligne, est le dernier assaut en date contre le monopole des taxis. Ses prix sont déterminés par l'offre et la demande. C'est optimal, a priori : c'est susceptible de ramener le revenu du taxi à zéro, ou presque (le taxi passant de professionnel à amateur), et d'éliminer les congestions, puisque plus la demande est forte, plus le prix est élevé.
Cela, c'est la théorie. Car, dans la pratique, pour paraphraser Mme Thatcher, le marché n'existe pas. Il y a une société, et cette société est très inégalitaire. Le modèle d'Uber signifie plusieurs choses. D'abord que seuls les riches pourront voyager en taxi. Ensuite qu'un taxi amateur ayant un salaire proche de zéro peut avoir d'autres intérêts que ceux de son passager.
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