De quel type d'innovation Uber est-il le nom ?

Procès en cours. Si les chauffeurs d'Uber sont requalifiés en salariés, la société ne vaut plus rien. Tout son modèle économique tient au fait d'avoir court circuité le droit du travail... (L'article.)

En fait, dit Philippe Tibi, la "transformation numérique" n'affecte pas significativement le salariat. L'innovation ne joue qu'à la marge. Ce qui m'amène à la question : c'est à la marge que se déterminent les salaires, disent les économistes. Et si toutes les innovations du moment ne servaient qu'à contenir, voire réduire, la masse salariale, en faveur des possesseurs de capital ? (Comme, hier, les délocalisations ?)