Certes, c'est l'Allemagne de l'Est. Mais, en Allemagne, la main d'oeuvre a un prix extrêmement élevé (je ne serais pas surpris que, dans certaines spécialités, l'ingénierie par exemple, les salaires soient doubles des nôtres). Et, surtout, il n'y a pas de main d'oeuvre disponible, vraiment pas, particulièrement dans l'automobile.
Question d'image ? De marketing ? De subventions ?...
PS. Apparemment, la décision aurait été prise sur un coup de tête, à la Donald Trump. L'article ci-dessous insiste, en outre, sur la culture et les lois sociales allemandes.
(Il se trouve que j'ai fait des missions qui avaient justement pour objet de résoudre le problème du recrutement en Allemagne, dans l'automobile...)The Tesla CEO might be wildly underestimating Germany's work culture of no-nonsense and directness with his new Gigafactory in Berlin. https://t.co/L1dUxrvofX— Business Insider (@businessinsider) November 14, 2019
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